„Porsche“ официјално го претстави новиот „Cayenne Electric“, модел што го означува влегувањето на брендот во сосема нова фаза на електрична мобилност.
Германците велат дека ова е „пресвртница“ за „Porsche“, бидејќи „Cayenne“ за прв пат доаѓа како целосно електрично возило.
Ќе бидат понудени две верзии – стандардна и помоќна „Turbo“. „Turbo“, како врв на понудата, развива до 850 kW, или над 1.150 ks и 1.500 Nm вртежен момент во режимот „Launch Control“.
Забрзувањето до 100 km/h трае само 2,5 секунди, а максималната брзина е 260 km/h. Основниот модел со 300 kW е сè уште екстремно брз – од 0 до 100 km/h за 4,8 секунди и максимум 230 km/h.
Батеријата од 113 kWh и декларираниот „WLTP“ опсег од 642 км во стандардната верзија привлекуваат особено внимание. Моделот „Turbo“ има опсег од околу 623 км.
Благодарение на архитектурата од речиси 400 kW, „Cayenne Electric“ може да се полни од 10 до 80 проценти за помалку од 16 минути на доволно моќни полначи. За прв пат во гамата на „Porsche“, достапно е и безжично, индуктивно полнење.
Дизајнот е помодерен од порано. Ниската хауба на моторот, екстремно тенките Matrix LED фарови и затегнатите линии на покривот го нагласуваат спортскиот карактер.
„Cayenne“ сега е долг 4.985 mm, широк 1.980 mm и висок 1.674 mm, со меѓуоскино растојание од 3.023 mm – што донесе околу 13 cm повеќе простор за патниците на задните седишта. Багажниот простор нуди до 1.588 литри, со дополнителни 90 литри напред.
Внатрешноста е целосно дигитализирана. Голем закривен OLED екран доминира во централната конзола, заедно со 14,25-инчен дигитален инструмент табла и опционален екран за совозачот на предните седишта. Достапен е и напреден хед-ап дисплеј со AR проекција.
