Сè повеќе производители ги менуваат своите планови за електромобилност, реинвестирајќи во развој на мотори со внатрешно согорување. Пример за ова е „Subaru“, кој најави ревизија на своите планови поради намалената побарувачка за електрични возила и комплицираната тарифна ситуација на меѓународните пазари.
Автомобилскиот сектор како целина долго време доживува пад на интересот за електрични возила, што доведе до забележителни проблеми со производството. Аналитичарите истакнуваат дека производството на возила со нулта емисија останува на многу пониско ниво отколку што првично се претпоставуваше, а сè повеќе производители најавуваат прилагодувања на нивните стратегии за развој.
Добар пример е „Mercedes“, кој во февруари оваа година објави дека се оддалечува од целосна електрификација во корист на развој на хибридни и „plug-in“ погони. Томас Шефер, извршен директор на „Volkswagen“, даде слични изјави, а „Jaguar Land Rover“ исто така најави намалување на плановите за електрични автомобили.
„Subaru“ сега ги следи стапките на своите конкуренти, откако извршниот директор Ацуши Осаки потврди за време на неодамнешната телефонска конференција за приходите дека компанијата има намера да го преиспита темпото и времето на своите инвестиции во масовно производство на електрични возила.
Ова е износот од 9,8 милијарди долари што „Subaru“ планира да ги издвои за развој на електромобилноста до 2030-та година. Околу 1,9 милијарди долари од оваа сума веќе се инвестирани во соработка со Тојота во заедничкиот развој и споделување на платформи за електрични возила.
Според информациите, сегашните и најавените модели создадени заедно со „Toyota“ – „Subaru Solterra“, „Subaru Uncharted“ и „Subaru Trailseeker“ – нема да бидат засегнати од промените што ги објави Осаки. Сепак, ова не важи за четирите целосно електрични модели што „Subaru“ планира да ги развие независно. Овие возила требаше да излезат во продажба во 2028-ма година, со што ќе се донесе целосна електрификација во субкомпактниот сегмент во кој брендот се натпреварува на меѓународните пазари. Нивната иднина останува неизвесна, бидејќи нивното лансирање на пазарот е одложено.
Причината за промената на стратегијата е намалената побарувачка за електрични возила и комплицираната тарифна ситуација на меѓународните пазари. „Subaru“ веќе долго време се стреми да ги намали трошоците и да ја подобри профитабилноста, па затоа инвестирањето милијарди долари на сè уште неизвесниот пазар на електрични автомобили може да биде ризично.
Наместо тоа, по примерот на другите производители, јапонскиот бренд планира да издвои дел од средствата за развој на хибридни системи, кои веќе некое време известуваат за импресивен раст на продажбата. Аналитичарите предвидуваат дека „Subaru“ може да ја прошири својата понуда со „plug-in“ хибриди со продолжен дострел.
