Јапонскиот производител „Toyota“ подготвува сериозно ажурирање на својата моделска гама, кое ќе влијае на најпопуларните модели на брендот.
Најпродаваниот „RAV4“ влегува во нова генерација, а „Corolla Cross“ добива ажурирање на средината од циклусот, но ова е само дел од поширока стратегија. Во текот на следните неколку години, „Toyota“ подготвува серија нови и ажурирани модели во различни сегменти.
Меѓу најзначајните иновации е „Highlander“, кој се чини дека добива електричен погон. Тојота веќе потврди дека новата верзија со продолжен дострел ќе се појави на кинескиот пазар, но во Северна Америка се очекува следниот „Highlander“ да се појави како електрично возило на батерии.
Според „Automotive News“, следната генерација „Highlander“ би можела да се појави пред крајот на годината и да почне да пристигнува во продажните салони на почетокот на 2026-та година. Сè уште е неизвесно дали ќе користи сосема нова платформа или ќе продолжи да се потпира на архитектурата „TNGA-K“, која веќе поддржува електрични погони кај модели како „Lexus ES“.
Повеќе електрични теренци на хоризонтот
„Toyota“, исто така, планира да ја прошири својата линија на електрични теренци со модел со три реда седишта приближно со големина на „Grand Highlander“. Првпат претставен со концептот „bZ5X“ во 2021-ва година, електричниот модел е одложен поради променливите пазарни услови.
Неодамна претставената „Crown Signia“ е сè уште во рана фаза од својот животен циклус, па затоа фејслифтот веројатно нема да пристигне до 2028-та година. Ажурирања во средината на циклусот се очекуваат и таа година за повеќе офроуд ориентираните „4Runner“ и „Land Cruiser“, двата изградени на рамна платформа.
Седаните сè уште се важни за „Toyota“
Јапонскиот бренд останува посветен на седаните дури и кога повеќето производители на автомобили ги намалуваат своите понуди во областа. Лојалноста на компанијата кон традиционалните стилови на каросерија сега изгледа како стратешка предност, пополнувајќи ја празнината што ја оставија конкурентите што се повлекуваат.
Сепак, „Automotive News“ известува дека „Toyota“ планира да го продолжи времето помеѓу ажурирањата или редизајните на своите седани, потег насочен кон зачувување на ресурсите за развој. Според овој пристап, не се очекува „Camry“ да добие фејслифт до 2028-ма година, додека „Mirai“ на водороден погон веројатно ќе продолжи во својата сегашна форма засега.
Што се однесува до помалата лимузина „Toyota Corolla“, која штотуку доби неколку ажурирања за моделската 2026-та година, новата генерација е веќе на хоризонтот и би можела да пристигне во следните неколку години.
Во меѓувреме, целосно електрична лимузина би можела да се придружи на линијата на „Toyota“ во 2027-ма година, иако деталите остануваат ограничени. Дури и ако усвои некои дизајнерски елементи од електричните возила на брендот за кинескиот пазар, како што е „bZ7“, голема лимузина позиционирана како попристапна алтернатива на „Tesla Model S“, малку е веројатно дека ќе сподели многу друго со својот кинески колега.
Доколку се појави на пазарот, таквото возило би ги заокружило електричните понуди на „Toyota“, кои во моментов се фокусирани на кросовери и теренски возила. Тие вклучуваат новиот „C-HR+“, ревидираните модели „bZ“ и варијантите „bZ Woodland“, сите кои ја делат платформата „e-TNGA“ со нивните колеги од „Subaru“.
Пикапите и минивановите не се заборавени
„Toyota“ продолжува да ја дава својата линија на пикапи за американскиот пазар. Се очекува „Tundra“ со целосна големина, која е во производство од 2021-ва година и е малку ажурирана за 2026-та година, да добие поопсежен фејслифт следната година. Нешто слично веројатно ќе се случи и со „Sequoia“, „SUV“ кој ги дели истите основи.
Поновата „Tacoma“ со средна големина, која излезе во 2023-та година, е закажана за фејслифт во 2027-ма година. Сепак, поинтригантни се постојаните гласини за помал компактен пикап кој би можел да дебитира приближно во исто време. Се очекува овој долгоочекуван модел да има унибоди платформа и хибриден погонски склоп, позиционирајќи го како директен конкурент на „Ford Maverick“.
Се очекува „Prius“ да добие фејслифт во 2026-та година, задржувајќи ги своите хибридни и „plug-in“ хибридни конфигурации. Миниванот „Sienna“ исто така ќе биде ажуриран во 2027-ма година. Верзија со продолжен домет е потврдена за кинескиот пазар, но дали американската верзија ќе го следи примерот, останува да се види.
