Јапонската марка „Lexus“ подготвува огромна трансформација на својата понуда, што вклучува прекин на производството на некои од своите најпопуларни модели. Повеќето варијанти на седанот „IS“, купето „RC“ и целосно електричниот „SUV“ – „UX“, заминуваат во историјата, станува јасно од пораките на официјалната веб-страница на компанијата.
Во него се наведува дека производството на „IS 500“ / „IS 350“ / „IS 300h (AWD)“ / „IS 300“ / „RC 350“ / „RC 300h“ и „RC 300“ ќе заврши во ноември, а нарачките ќе се прифаќаат сè додека не се достигнат планираните количини на производство. После тоа, ќе се продаваат само примероците достапни кај дилерите.
Интересно е пораката се појави на веб-страницата на „RC F Final Edition“ како проштална верзија на купето со V8 мотор, која се издава во тираж од само 200 единици, од кои сите се веќе распродадени. Производството и продажбата на „RC F“ исто така ќе продолжат до крајот на ноември.
Овој развој на настаните не е изненадувачки, бидејќи понудата на премиум брендот е дефинитивно доста застарена – сегашните генерации на „IS“ и „RC“ се на пазарот од 2013-та година, откако добија фејслифт. Се вели дека новиот „IS“ ќе биде објавен следната година, а одложувањето е неопходно поради промена на планот. Се очекуваше дека ова ќе биде електричен автомобил, но сега е јасно дека моделот ќе добие и хибридни опции, по примерот на поголемиот седан „Lexus ES“.
Купето „RC“ е во поинаква ситуација, бидејќи нема да добие директен наследник. „Lexus“ работи на ново спортско купе кое ќе ги замени и „RC“ и „LC“. Вториот е исто така на крајот од својот животен век, откако неодамна доби финална верзија – „LC 500 Pinnacle Edition“.
Промените во понудата ќе влијаат и на најмалиот електричен „SUV“ на брендот – „UX“, прикажан во 2019-та година, една година по дебито на бензинската и хибридната верзија. Неговото производство запира во ноември, а по него ќе следи хибридниот „UX 300h“, кој ќе излезе од производствената линија во првиот квартал од 2026-та година. Најверојатно, „UX“ ќе добие нова генерација, бидејќи технички е речиси идентичен со „Toyota C-HR“ и „Corolla Cross“.
