Новоизлезената марка и поранешната поделба на „SEAT“ – „Cupra“, го претстави својот прв производствен електричен автомобил. Хечбекот „Born“ го следи истоимениот концепт претставен пред една година, споделувајќи ги повеќето свои гени со „Volkswagen ID.3“.
За разлика од неговиот германски братучед, „Cupra Born“ има значително поагресивен дизајн, а предниот дел се потпира на незаборавните зашилени светла и големите доводи за воздух. Целокупниот поспортски изглед е надополнет со острите линии на профилот и масивната „LED“-лента одзади, комплетирана со исто така остри задни светла и агресивен браник со интегриран дифузер.
Првиот електричен автомобил „Cupra“ ќе биде достапен со избор од 6 различни дизајни на алуминиумски тркала, со дијаметар од 18 до 20 инчи. Тие ќе бидат достапни со аеродинамички елементи, како и со типични бакарни бои, што може да се забележат на каросеријата. Исто така, ќе има шест опции за боја на каросерија, барем првично.
Кабината, логично, изгледа прилично познато, но сепак има некои значајни разлики. „Born“ има поголем, 12-инчен мултимедијален дисплеј (10 инчи во „ID.3“) и поспортски седишта со вградени потпирачи за раце. Мултифункционалниот волан има и неколку дополнителни копчиња, контролни функции, достапни само во шпанскиот електричен автомобил.
Како и „ID.3“, „Cupra Born“ е исклучиво со погон на задните тркала, придвижуван од електричен мотор со моќност од 150 ks (110 kW) и 310 Nm во својата основна верзија, технички одговара на „Pure Performance“ кај германскиот роднина. Исто така ја користи истата батерија од 45 kWh, која обезбедува опсег од 340 km, а забрзува од 0 до 100 km/h за 8,9 секунди.
Погоре е верзијата „Cupra“ со моќност од 204 ks и поголема батерија со капацитет од 58 kWh, која ги задржува 310 Nm, но овозможува забрзување од 0 до 100 за 7,3 секунди и километража до 420 km. Она што го разликува шпанскиот претендент е динамичниот пакет „E-Boost“, дозволувајќи максимална моќност од 232 коњски сили, што не е достапно на „ID.3“. Со него хечбекот забрзува до „стотка“ за 6,6 секунди, а километражата со батеријата од 58 kWh останува непроменета – 420 km.
Најмоќната верзија може да се комбинира со поголема батерија од 77 kWh, во тој случај километражата со едно полнење станува 540 km. Негативниот ефект на поголема тежина е помалото забрзување (7 секунди од 0 до 100 km/h). И иако „MEV“ платформата поддржува систем со два електромотори и погон 4×4, таквиот во моментов не е обезбеден.
Сериското производство на „Cupra Born“ ќе започне во септември, а шпанскиот хечбек ќе се составува во фабриката на групацијата „Volkswagen“ во Цвикау, Германија, каде од 2019-та година од производните линии излегува и „ID.3“. Во подоцнежна фаза ќе бидат познати и цените на новиот електричен автомобил.
